Lors de son audition devant la Commission des affaires économiques du Sénat ce 13 avril 2026, Olivier Andriès, directeur général de Safran et président du GIFAS, a détaillé la vision industrielle du groupe. Face aux enjeux de compétitivité mondiale, il a affirmé que l'expansion internationale, et notamment au Maroc, est le levier qui a permis de maintenir la viabilité des sites de production historiques en France.

Le binôme Le Havre-Casablanca : Un modèle de compétitivité

La stratégie de Safran repose sur une complémentarité stricte entre ses usines françaises et ses implantations à l'étranger. : Cette approche permet de lisser les coûts de production tout en conservant les activités à haute valeur ajoutée sur le territoire national.

• Sauvegarde du site du Havre : L'ouverture d'une unité à Casablanca pour la production de nacelles a permis de réduire les coûts moyens de 15 %, rendant l'offre globale de Safran plus compétitive face aux acteurs américains et asiatiques. Sans cette co-localisation, le site normand aurait risqué une fermeture pure et simple.

• Investissement au Maroc : Safran officialise un investissement de 280 millions d'euros pour une nouvelle usine de trains d'atterrissage à Casablanca (opérationnelle en 2029), qui emploiera 500 salariés qualifiés.

• Partage de la croissance : Les volumes de production sont désormais répartis entre les deux rives de la Méditerranée, garantissant un plan de charge complet pour les équipes françaises sur les programmes les plus complexes.

Accélération des cadences et recrutements en France

Porté par une hausse de production de 28 % sur les moteurs civils (LEAP), Safran Landing Systems renforce son ancrage en Nouvelle-Aquitaine pour répondre aux commandes record d'Airbus et Boeing. : Le groupe profite de la reprise du trafic aérien pour muscler ses équipes techniques.

• Emplois en région : Le site de Nouvelle-Aquitaine ouvre 30 nouveaux postes en CDI pour soutenir la montée en puissance des trains d'atterrissage des programmes A320 et Boeing 787.

• Ambitions 2026 : Au niveau national, Safran prévoit d'intégrer près de 5 000 nouveaux collaborateurs cette année, avec un focus sur les métiers de l'usinage, de la maintenance et de la data science.

• Performance financière : Le chiffre d'affaires 2025 a progressé de 15,5 %, permettant au groupe de viser un résultat opérationnel courant de 6,2 milliards d'euros pour l'exercice 2026.

Voici la synthèse structurée concernant la stratégie industrielle de Safran et son impact sur l'emploi en France et à l'international, rédigée selon vos directives éditoriales.

Aéronautique : Safran défend sa stratégie de co-localisation pour sécuriser l'emploi français

Lors de son audition devant la Commission des affaires économiques du Sénat ce 13 avril 2026, Olivier Andriès, directeur général de Safran et président du GIFAS, a détaillé la vision industrielle du groupe. Face aux enjeux de compétitivité mondiale, il a affirmé que l'expansion internationale, et notamment au Maroc, est le levier qui a permis de maintenir la viabilité des sites de production historiques en France.

Le binôme Le Havre-Casablanca : Un modèle de compétitivité

La stratégie de Safran repose sur une complémentarité stricte entre ses usines françaises et ses implantations à l'étranger. : Cette approche permet de lisser les coûts de production tout en conservant les activités à haute valeur ajoutée sur le territoire national.

• Sauvegarde du site du Havre : L'ouverture d'une unité à Casablanca pour la production de nacelles a permis de réduire les coûts moyens de 15 %, rendant l'offre globale de Safran plus compétitive face aux acteurs américains et asiatiques. Sans cette co-localisation, le site normand aurait risqué une fermeture pure et simple.

• Investissement au Maroc : Safran officialise un investissement de 280 millions d'euros pour une nouvelle usine de trains d'atterrissage à Casablanca (opérationnelle en 2029), qui emploiera 500 salariés qualifiés.

• Partage de la croissance : Les volumes de production sont désormais répartis entre les deux rives de la Méditerranée, garantissant un plan de charge complet pour les équipes françaises sur les programmes les plus complexes.

Accélération des cadences et recrutements en France

Porté par une hausse de production de 28 % sur les moteurs civils (LEAP), Safran Landing Systems renforce son ancrage en Nouvelle-Aquitaine pour répondre aux commandes record d'Airbus et Boeing. : Le groupe profite de la reprise du trafic aérien pour muscler ses équipes techniques.

• Emplois en région : Le site de Nouvelle-Aquitaine ouvre 30 nouveaux postes en CDI pour soutenir la montée en puissance des trains d'atterrissage des programmes A320 et Boeing 787.

• Ambitions 2026 : Au niveau national, Safran prévoit d'intégrer près de 5 000 nouveaux collaborateurs cette année, avec un focus sur les métiers de l'usinage, de la maintenance et de la data science.

• Performance financière : Le chiffre d'affaires 2025 a progressé de 15,5 %, permettant au groupe de viser un résultat opérationnel courant de 6,2 milliards d'euros pour l'exercice 2026.

Sources et liens de référence

• GIFAS : Audition d'Olivier Andriès au Sénat sur la compétitivité et la co-localisation

• Boursorama : Détails financiers de l'investissement de Safran au Maroc

• Safran Group : Communiqué sur les résultats annuels et les perspectives de recrutement 2026