L'Europe adopte l'Industrial Accelerator Act pour viser 20 % de PIB industriel d'ici 2035, en imposant des clauses de préférence européenne et un contrôle accru sur les investissements étrangers de plus de 100 millions d'euros.
La Commission européenne a franchi une étape historique le 4 mars 2026 en adoptant la proposition de règlement Industrial Accelerator Act (IAA). Ce texte marque une rupture doctrinale majeure pour l'Union européenne : pour la première fois, des critères de préférence locale et de contenu carbone seront imposés dans les marchés publics et les régimes d'aide publique. L'objectif est de porter la part de l'industrie à 20 % du PIB européen d'ici 2035, contre environ 14 % aujourd'hui.
Le règlement ne se contente plus de subventionner l'offre, il oriente désormais massivement la demande publique (représentant 14 % du PIB de l'UE) vers les solutions locales. : Les autorités publiques devront intégrer des seuils minimaux de composants européens et de durabilité environnementale dans leurs appels d'offres.
Secteurs prioritaires : Le texte cible l'acier, le ciment, l'aluminium, les batteries, le photovoltaïque, l'éolien et le nucléaire.
Le cas de l'automobile : Pour les véhicules électriques, l'IAA impose que l'assemblage final soit réalisé dans l'UE et que 70 % de la valeur des composants (hors batterie) soit d'origine européenne pour être éligible aux aides publiques.
Tout en restant ouverte aux capitaux extérieurs, l'Europe durcit ses conditions pour garantir un retour de valeur sur son territoire. : Les investissements directs étrangers (IDE) supérieurs à 100 millions d'euros dans les secteurs stratégiques sont désormais soumis à des engagements concrets.
Transfert de technologies : Les investisseurs doivent garantir un transfert de savoir-faire vers les filiales européennes.
Emploi local : Le projet de loi impose un quota minimum de 50 % d'emplois locaux pour les nouvelles implantations industrielles étrangères de grande envergure.
Objectifs et seuils de l'Industrial Accelerator Act (2026) |
Objectif PIB industriel (horizon 2035) |
20 % du PIB de l'UE |
Seuil de contrôle des IDE stratégiques |
100 millions d'euros |
Contenu local visé (Automobile hors batterie) |
70 % de la valeur du véhicule |
Emplois locaux minimum (grands projets IDE) |
50 % des effectifs |
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